日本ペーパードライバー駕訓 (場內、道路駕駛)

こちらは台湾向けの日本情報なので、中国語だけですみません。なお、何か質問があればご遠慮なく！

 在日本過了一學期，除了幾次到台場的megaweb在場內碰一下車外，還沒有機會上道路駕駛。東京的街道出奇地狹窄複雜，而極少數的動力車輛、部分的行人、以及大多數的自行車，”狂野程度”完全不輸「台灣機車」。此外，日本的道路規比起台灣規定瑣碎，罰則更是台灣的3級跳以上。因此，對長期居留者而言，除了透過各種媒介自行學習道路規則外，還是實際受過相當訓練與檢視再上路比較保險。針對這種需求，很意外地即使在東京都的教習所都鮮少聽說有開設針對外國駕照取得人適應日本道路的課程。(但媒體不時就在指控外國人在日本租車或開公道カート很危險，反而不檢討最普遍違規的日本自行車…)

日本駕照姓名變更

こちらは台湾向けの日本情報なので、中国語だけですみません。なお、何か質問があればご遠慮なく！

    之前有提到駕照轉換的時候被府中試驗場陰了一道(詳情)，讓我覺得大費周章去改在留卡根本白忙一場。幸好，之後我查到日本駕照有個記載事項変更(住所・本籍又は氏名の変更)的程序，只要有住民票就可以變更。變更後資訊會註記在背面，下次更新後就直接印在正面(本人首次申請所以是3年後)。因此，我就拿著マイナンバーカード到7-11去印了住民票の写し(原本申請マイナンバーカード是被政府宣傳迷惑，以為申請マイナンバーカード就可以線上轉出入，結果一查我住的東京都下部各自治體都沒開通這功能，只能申請住民票之類的，覺得又郵寄資料又電話預約到市役所取件又白忙，沒想到還真的用到了)。 

台灣駕照換發日本駕照@東京府中運転免許試験場 2017.04.06

こちらは台湾向けの日本情報なので、中国語だけですみません。なお、何か質問があればご遠慮なく！

之前聽說有日本駕照辦事比較方便，不過也聽說日本機關的效率都很..........
所以在來日第二週，學校說明會都結束後，空出一整天來辦這個程序。

日本交流協會長期獎學金(台北事務所採用・碩博士・文組) 準備心得：(2) 備審資料及口試篇

   在第二階段首先是要在筆試放榜後1個月左右時間交出備審資料，包含各式證明書、制式表格問題以及研究計畫。在這一部分我個人的經驗是，制式表格問題的問題因為比較簡短所以多少都會在筆試再問，並且在衍伸發揮，所以不要隨便回答，要想得仔細一點，再把最精華部份寫在書面上；研究計畫的部分依各專長有不同的著重點，就法學而言我認為是研究方向的成熟度，在2015年的面試上我的計畫被嫌太廣，並且羅列過多爭點而使前後關係脈絡不清，讓考官們覺得我的計畫很像是教科書而非論文；2016年我則是用我現行的論文計畫去擴大一點，並跟法律系老師討論，經過初步檢驗後才送出，所以面試時沒被挑大問題。

Sony XA 故障 維修紀錄・評價

＊此一維修系列文章系為增進消費者權益及產品品質公開與進步而公開紀錄，以下格式部分開放著作權供所有個人作非營利之自由使用。

機型：Sony Xperia XA
購買日期：2016年8月
外加保護措施：正面9H硬質保護貼、背面及側面硬質壓克力保護殼
故障問題：耳機孔失效
故障發生期日：2016年12月 (單據未留T T)
維修據點：中華電信 神腦 北大門市 轉 Sony台灣 原廠維修

Acer Swift 3 故障 維修紀錄・評價

＊此一維修系列文章系為增進消費者權益及產品品質公開與進步而公開紀錄，以下格式部分開放著作權供所有個人作非營利之自由使用。
 
機型：Acer Swift 3 (SF314-51-52ZQ)
購買日期：2017年1月
製造日期：2016年12月23日
保固期限：2019年2月28日
外加保護措施：正面螢幕保護貼、防衝擊矽膠質外袋
故障問題：隔夜(至少5小時以上)關機無法再開機、隔夜待機有實再喚醒會跳電或無法喚醒；前述3種情形皆須以細長物體按背面電池重設鈕始能再通電開機。
故障發生期日：2017年2月7日
維修據點：宏碁直營 台北光華服務中心

[イベント記録] Rally Nippon 2016 in TAIWAN @2016.11.13 (未完-随時更新中)

[イベント記録] Rally Nippon 2016 in TAIWAN 2016.11.13

第一回Rally Nippon in TAIWANから三年後、Rally Nippon再び台湾で実施した！前回の活動を注目して、クラシックカーにも興味を持ち始めたが、当時では大学院進学のために忙しすぎて見られなかった。今回では東京へ留学することが決まりまして、やっと時間を持って見学に行った！台湾現地では報道も少なくない、現場でも大勢な同好が撮影に行ったので、今回の記録は日本語だけて作成した。

（有需要中文資訊或說明，或想以中文分享的話，都歡迎在下面留言。）

（当日はとても暑い秋にも関わらず、大勢なクラシックカーファンが集めた）

　今回は初めての見学であり、実施状況は詳しくない、それとも全てのヴィンテージカーのゴール姿が見たいため、終点である台北市内の自由広場に行った。今回のRally Nippon in TAIWANは二回目にも関わらず、エントリー車両は60台超えた！費用、準備時間など諸手続に考えると、正直驚いた！

今回見学に行った最大の目的は普段見られない、もしくは台湾に存在しない車を撮りたい、そしてその走っている姿を見たいなので、本文ではその目標としていた車両だけ紹介、そして撮った写真を披露して感動をシェアしたい。詳しい実施要領やエントリー車両情報ではRally Nipponのサイトで詳しく掲載しているので、下記のリンクからご覧ください。

http://www.rallynippon.asia/other/2016_info.html

先ず、全ての車両が終点に通過した順番を整理した。当日は興奮しすぎて記録しなかったため、後帰ってから撮った写真の順番で作成したものなので、誤る可能性があるということでご了承くださいm(＞＜)m

No.	車名	年代	終点到着順
1	BUGATTI T35B	1927	51
2	BUGATTI T37	1928	5
3	BUGATTI T43GS	1928	3
5	BENTLEY 4.5 BLOWER	1929	6
6	BENTLEY SPEED MODEL VANDEN PLAS FOUR SEATER TOURER	1926	?
7	BENTLEY 3.5L	1935	7
8	AMILCAR CGSS	1928	22
10	JAGUAR SS100	1937	25
11	MORGAN 4/4 FLATRADIATOR	1937	?
12	MG TD (Red)	1952	30
13	TRIUMPH TR2	1955	41
14	MERCEDES BENZ 220S	1955	?
15	AUSTIN HEALEY 100/4 BN2	1955	48
16	JAGUAR XK140 OTS	1955	8
17	TRIUMPH TR3	1956	4
18	PORSCHE 356A COUPE	1957	12
19	MG A	1957	15
20	MG A	1958	26
21	FIAT ABARTH 750 ZAGATO	1958	46
22	ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER	1958	13
23	PORSCHE 356A COUPE	1959	32
24	AUSTIN HEALEY SPLITE MK-1	1959	31
25	AUSTIN HEALEY SPLITE	1959	18
26	PORSCHE 356A 1600S	1959	20
27	DATSUN FAIRLADY SPL212	1960	?
28	FIAT ABARTH 850 COUPE ALLEMANO SCORPIONE	1961	19
29	ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT SPECIARE	1961	?
30	ALFA ROMEO GIULIA SPIDER	1962	21
31	PRINCE SKYLINE SPORTS	1962	50
32	PORSCHE 356B BMW 502	1963
33	MAZDA PRESTO ROTARY COUPE	1971	23
34	ALFA ROMEO GIULIA SPRINT SPECIALE	1963	28
35	MERCEDES BENZ 230S	1963	47
36	ALFA ROMEO GIULIA TI SUPER	1964	17
37	FIAT 124 SPORT SPIDER	1966	45
38	MARCOS 1500GT	1966	39
39	MERCEDES BENZ 300SE COUPE	1966	27
40	JAGUAR E-TYPE SR-1 4.2	1965	34
41	TOYOTA 2000GT	1967	33
43	MG C	1967	?
44	LAMBORGHINI ISLERO	1968	37
45	PORSCHE 356B	1962	38
46	RENAULT ALPINE A110	1969	16
47	MG TD (Black)	1952	29
48	MERCEDES BENZ 300SL	1957	9
49	FERRARI 275GTB/4	1967	10
50	MG B	1969	X
51	MG 1300	1970	1
52	AC ACE	1954	2
53	MERCEDES BENZ 280SL	1970	35
54	ASTON MARTIN DB5	1964	42
55	ASTON MARTIN DB5 VANTAGE	1965	43
56	ASTON MARTIN DBS	1970	44
57	MORGAN 4/4	1970	14
58	FERRARI DINO 246GT Lancia Delta (TW registered)	1971	36
59	MERCEDES BENZ 280SL	1971	?
60	LAMBORGHINI MIURA P400S	1971	?
61	NISSAN FAIRLADY Z	1971	?
62	PORSCHE 911S 2.4	1972	?
63	NISSAN SKYLINE GT-R	1972	49
64	ALFA ROMEO GTA 1300 JUNIOR	1973	24
65	ALFA ROMEO GTV 2000 (TW-registered)	1973	40
66	PORSCHE 911T	1973	11
67	PORSCHE 911S 2.4	1973	?

“X”のは当日現場で確認済み、故障した車両。No.1 BUGATTI T35Bではゴールしたが、舞台の前て一旦停止してから、ギアが入れないようにエンジンだけ動ける。でも年式に考えると台湾一周完走できるのは凄すぎる！

“？”のはエントリーリストに登載しても、ゴール現場では見られない車両。途中でリタイアが参戦しなかったが確認していません。

ではこれから私が気に入っている車両を、メーカーの国別でシェアします！

＜英国車＞

・Aston Martin DB5 (1964/1965-Vantage)

   　先ずは私のドリームカーとも言えるAston Martinを一気に紹介する。DB5では昔から映画007シーリズに定番のボンドカーとして世界中広く知られて、そしてAston Martinを高級ブランドの地位を確立するとも言える一台である。今では世界中とこでもかなり希少な存在で、日本円で億単位の価値が持っている。（台湾では道に走れるDB5はないらしい、日本現在でもオリジナルという右H仕様は市場に存在していない。）

　　そんな貴重な存在でも、なんと一気に２台が来ました！ボンドカーのようなシルバーじゃなくても、ネイビーもグリーンも英国風上品な感じが溢れて、コンディションも抜群！こちらこそ感動と感謝がいっぱい！

・Aston Martin DBS (1970)

  　このDBSでは大多数の人がお馴染み、2007年から2012年まで販売したDBS V12ではなく、Aston Martinが1967ねんから1972年まで作った、初めてDBSを名乗るモデルである。自分も初めて知った！これ初代DBSでも言えるでしょう。

・Aston Martin　Vantage (1998)

・MG 1300 (1970)

  　この車種の正式車種名はBMC ADO16、当時のBritish Motor CorporationでAustin、MG、Morris、Riley、Vanden Plas、Wolsleyなど色んなブランドからバリエーションをしたもので、私が一番気になっているのはMGとVanden Plasの2バージョン。この2つとも高級感が溢れてる外観と内装スタイリングを持って、当時ではBaby　Rolls Royceと呼ばれる！　　 

　　今回来てくれた1300では上級モデルで、その名前通り1.3LのL4エンジンが持っている（他に1.1,L4もある）。そのコンパクトな車体に対し、1.3Lのエンジンはかなり余裕で、エアコン、ナビなど現代化改造を行われても大丈夫そう。実際に使う車として欲しい一台である。

 

 （一番到着した1300では動線に詳しくないみたいに、ルートではなく、観客の後ろに暴走した。スターフも驚いて、走って指示した、という小さなインシデントもあった。）

(随時更新中)

＜ドイツ車＞

(随時更新中)

＜イタリア車＞
(随時更新中)

ーーーーーーー雑談分離帯ーーーーーーーーーーーーーーーー
(随時更新中)